Fondé en 2008 en tant qu'émanation d'ImageMap, un leader du diagnostic ferroviaire, Tire Profiles est le chef de file de l'industrie en matière de systèmes et d'instruments de diagnostic qui mesurent avec précision la profondeur de la bande de roulement et les schémas d'usure. En 2014, Tire Profiles a lancé sa gamme de produits TreadSpec et son appareil portatif primé GrooveGlove. Aujourd'hui, ses produits TreadSpec et GrooveGlove aident les concessionnaires automobiles, les détaillants de pneus et les ateliers de réparation automobile à évaluer rapidement les pneus des clients afin de recommander des stratégies de permutation et de remplacement.
Défi commercial
Dans le monde de l'entretien et de la réparation automobile, où les marges sont faibles, le marché secondaire des pneus de remplacement représente une opportunité largement inexploitée d'augmenter le volume des ventes et les bénéfices. Mais trop souvent, les concessionnaires automobiles et les garages indépendants ne parviennent pas à maximiser leurs volumes de vente de pneus parce qu'ils ne peuvent pas présenter objectivement aux propriétaires sceptiques des preuves de la nécessité de permutation ou de remplacement des pneus. Selon Jeff Hislop, directeur technique de Tire Profiles LLC, basé à Irving (Texas), les évaluations traditionnelles ne sont pas fiables.
"La plupart des gens pensent savoir comment vérifier à l'œil la bande de roulement de leurs pneus", explique-t-il. "Le vieux truc qui consiste à utiliser une pièce de cinq cents ou un cure-dent ne fonctionne souvent pas, car les rainures des pneus modernes sont incurvées à la base. Il est impossible d'obtenir une mesure correcte et d'évaluer correctement l'usure latérale si l'on n'examine pas chaque rainure. Ces estimations inexactes peuvent entraîner des risques importants pour la sécurité des conducteurs et des opportunités de revenus manquées pour les détaillants. Bien sûr, l'autre obstacle est que trop peu de conducteurs - et d'ateliers de réparation, d'ailleurs - prennent réellement le temps d'évaluer leurs pneus".
Par conséquent, après avoir subi un entretien de routine tel qu'une vidange, trop de véhicules quittent les ateliers de réparation avec des problèmes de pneus non détectés qui méritent une attention particulière. "Les pneus peuvent être usés au point de présenter un risque pour la sécurité, mais il n'existe pas de processus d'évaluation et de contrôle de l'état des pneus", a déclaré M. Hislop. "Nous avons vu une opportunité d'améliorer l'expérience du conducteur et d'augmenter les revenus du fournisseur de services.
Solution
En 2014, Tire Profiles a dévoilé "GrooveGlove", un scanner laser portatif qui capture et rapporte les données de diagnostic de la bande de roulement et de l'alignement. Selon Hislop, une connectivité rapide était une exigence essentielle pour cette solution innovante. "Il ne fait aucun doute que nous avons besoin de rapidité", a-t-il déclaré. "Nous capturons une image de la plaque d'immatriculation pour identifier le véhicule, nous scannons les données des pneus, nous les transmettons, nous les analysons et nous téléchargeons un rapport. Mais nous sommes également conscients que notre solution doit être suffisamment robuste pour fonctionner dans un environnement caractérisé par la chaleur, l'humidité, la poussière en suspension dans l'air et d'autres obstacles."
Ayant besoin d'une solution rapide et robuste pour la connectivité de GrooveGlove, Tire Profiles a choisi le Digi TransPort LR54, le routeur le plus rapide, le plus stable et le plus sûr de l'industrie avec un support LTE-Advanced (LTE-A) pour une vitesse et une intégrité de connexion exceptionnelles. Le Digi TransPort LR54 comprend un modem LTE-Advanced de catégorie 6 (CAT6), un commutateur Ethernet gigabit à quatre ports et un port série pour l'accès à la console. Le modèle Wi-Fi déployé par Tire Profiles contient des radios bi-bande, bi-courant 5 GHz et 2,4 GHz, une sécurité personnelle/entreprise et des SSID multiples pour une portée et un débit maximum dans les applications IoT .
Résultats
À l'aide de la caméra embarquée et de l'interface à écran tactile, le responsable du service scanne d'abord la plaque d'immatriculation du véhicule à l'aide de GrooveGlove. L'image est envoyée par Wi-Fi au Digi TransPort LR54 à l'intérieur d'un kiosque Tire Profiles dans le garage de réparation. De là, les informations relatives à la plaque sont envoyées via un réseau cellulaire Verizon IoT vers le nuage pour une recherche sur le numéro d'identification du véhicule. Simultanément, avec les lasers allumés, l'utilisateur déplace lentement l'appareil GrooveGlove sur chaque pneu pour capturer des mesures précises sur la profondeur des rainures et l'usure de la bande de roulement. GrooveGlove utilise le même chemin Wi-Fi-cellulaire-nuage pour envoyer les données sur les pneus au serveur central de Tire Profiles, où un "rapport TreadTracker" personnalisé (avec des recommandations et des projections) est généré et renvoyé au garage pour impression locale - le tout en 15 secondes environ.
"Nous aimons ce que le Digi TransPort LR54 nous apporte ", a déclaré M. Hislop. "Nous bénéficions d'une vitesse et d'une sécurité excellentes, et nous pouvons utiliser Digi Remote Manager® pour gérer et mettre à jour les routeurs de manière centralisée - c'est l'une des clés du succès de cette solution. Je dispose du Wi-Fi et de la 4G LTE-Advanced dans un seul appareil qu'un client peut simplement brancher - et tout fonctionne immédiatement. Cela ouvre la porte à davantage de ventes de pneus et de services d'alignement pour nos clients, sans aucun mal de tête ni fardeau informatique.