Résumé
La version 17 du 3GPP constitue une étape majeure pour la 5G : elle offre des performances de liaison montante accrues, une meilleure mobilité à grande vitesse et une prise en charge étendue de l’edge computing, ce qui correspond exactement aux besoins des flottes de transport modernes. La nouvelle solution Digi TX65 est un routeur 5G embarqué monobloc et renforcé, basé sur la plateforme Qualcomm SDX72, conçu pour tirer pleinement parti de ces avancées. Elle regroupe le routage, la commutation, le GNSS et la connectivité série au sein d’un seul appareil conforme aux normes TAA/BABA, doté d’options à double modem pour assurer une redondance indispensable aux missions critiques. Gérée via Digi Remote Manager équipée de Digi Accelerated Linux (DAL) pour le calcul en périphérie à bord des véhicules, la solution Digi TX65 est conçue pour réduire les temps d’immobilisation des flottes, diminuer le coût total de possession et répondre aux exigences d’approvisionnement des clients des secteurs public, gouvernemental et des transports en commun.
La version 17 du 3GPP fait son entrée sur les routes avec le Digi TX65
À mesure que les systèmes de transport deviennent plus connectés, plus intelligents et davantage axés sur les données, les normes sans fil sous-jacentes doivent évoluer pour répondre aux nouvelles exigences en matière de fiabilité, de performances et d'évolutivité. La version 17 du 3GPP marque une étape majeure dans l'évolution de la 5G, et elle arrive à point nommé pour la nouvelle gamme de routeurs de transport Digi TX65.
Conçue pour les flottes professionnelles, les sociétés de transport, les équipementiers automobiles, les équipes de gestion du trafic et les intégrateurs de systèmes, la gamme Digi TX65 traduit les avancées de la version 17 en avantages opérationnels concrets : une disponibilité accrue, un coût total de possession réduit, une intelligence en périphérie améliorée et un déploiement à grande échelle prêt à l'achat.
Ce que la version 17 du 3GPP apporte au secteur des transports
La version 17 du 3GPP, souvent qualifiée de « base avancée de la 5G », étend les capacités de la 5G au-delà du haut débit mobile amélioré (eMBB) pour offrir des réseaux plus robustes, plus flexibles et adaptés aux entreprises. Parmi les principales améliorations concernant le secteur des transports, on peut citer :
1. Amélioration de la couverture 5G et des performances en liaison montante
La version 17 améliore les performances de liaison montante et l'efficacité de la couverture, en particulier dans les environnements RF difficiles, c'est-à-dire précisément là où circulent les véhicules. L'une des principales avancées est la liaison montante à deux porteuses (2CC UL), qui permet au modem d'agréger simultanément deux porteuses de liaison montante afin d'obtenir un débit de téléchargement nettement supérieur sur les réseaux pris en charge.
Pour les flottes qui ont besoin de services de streaming vidéo, de télémétrie, de diagnostics et d'une connexion Wi-Fi fluide pour les passagers, cela signifie :
- Des mises en ligne de vidéos plus fiables et une visibilité en temps réel sur les interventions
- Des débits de liaison montante plus élevés et plus stables pour les caméras embarquées et les systèmes de sécurité des flottes
- Rapports de télémétrie plus rapides et réduction du nombre de sessions interrompues
- La norme 2CC UL permet aux opérateurs de démontrer les véritables performances de leur réseau en termes de débit montant, et le Digi TX65 est conçu pour en tirer pleinement parti
2. Meilleure mobilité et meilleur rendement énergétique
Les véhicules passent constamment d'une cellule à l'autre à des vitesses d'autoroute. La version 17 améliore la robustesse de la mobilité et l'efficacité énergétique, deux aspects essentiels pour garantir la continuité des sessions lors des transferts. Pour les exploitants de flottes, cela signifie :
- Moins d'interruptions de données lors des changements d'itinéraire
- Un Wi-Fi plus stable pour les passagers, même au-delà des limites de couverture
- Une connectivité fiable pour les systèmes de tarification, la télématique et la planification automatique des itinéraires (CAD)
3. Capacités étendues IoT matière IoT de traitement en périphérie
La version 17 étend la prise en charge des architectures d'informatique en périphérie et IoT industriels, renforçant ainsi la transition vers l'intelligence distribuée, où les données sont traitées localement plutôt que d'être entièrement transmises au cloud. Cela s'inscrit directement dans la stratégie « edge-first » de Digi et tire pleinement parti des capacités du système d'exploitation Digi Accelerated Linux (DAL OS) fonctionnant sur le Digi TX65.
Découvrez le Digi TX65 : une passerelle pour véhicules compatible avec la version 17
La gamme Digi TX65 regroupe toutes les fonctionnalités de connectivité automobile au sein d’une unique plateforme 5G robuste, spécialement conçue pour les environnements de transport grâce à une architecture unifiée : un seul boîtier, un seul système d’exploitation, une seule chaîne d’approvisionnement.
5G eMBB sur une plateforme Qualcomm SDX72
Le Digi TX65 s'appuie essentiellement sur la plateforme de modem intelligent Qualcomm SDX72, un SoC de nouvelle génération conçu pour être conforme à la norme 3GPP Rel-17. Cela inclut la prise en charge native de l'agrégation de porteuses 2CC en liaison montante, la puissance de liaison montante HPUE sur certaines bandes, ainsi que les améliorations en matière de mobilité qui sont au cœur de la version 17.
Doté d'un port WAN 2,5 GbE, le Digi TX65 est conçu pour exploiter pleinement la bande passante 5G moderne, y compris les améliorations en liaison montante apportées par la version 17. Alors que les véhicules génèrent des volumes croissants de données vidéo, de trafic passagers et de télémétrie, le matériel Digi TX65 permet aux flottes de suivre le rythme de l'évolution des réseaux.
Stratégie SIM : DSDS
Le modem 5B prend en charge la fonction Dual SIM Dual Standby (DSDS). Deux emplacements SIM peuvent être équipés et prêts pour une bascule automatique entre opérateurs. Une seule carte SIM est active à la fois, mais la bascule et le retour à l'opérateur d'origine ne se produisent que lorsque la disponibilité de l'opérateur est confirmée. Le modèle Digi TX65-5B5A-2N va encore plus loin avec deux modems indépendants, permettant un routage simultané sur deux opérateurs via ces deux modems pour un débit maximal et une redondance optimale sur les routes critiques. |
Version 17 + Digi TX65 = une disponibilité accrue en mouvement
Les clients du secteur des transports citent systématiquement la disponibilité comme leur principale préoccupation opérationnelle. Les améliorations apportées au réseau dans la version 17 renforcent la fiabilité, mais la disponibilité dépend également de la conception du matériel.
Le Digi TX65 est doté des caractéristiques suivantes :
- Gestion de l'alimentation en fonction de l'allumage (entrée principale Molex 9–36 V)
- Protection contre l'inversion de polarité
- Entrée d'alimentation redondante USB-C verrouillable (basculement)
- Plage de température de fonctionnement : de −40 °C à +75 °C
- Conception thermique et vibratoire conforme aux normes automobiles (MIL-STD-810H, IP64)
- Conformité aux normes SAE J1113 / ISO 16750-2 en matière de compatibilité électromagnétique (CEM) dans le secteur automobile
- Certification ferroviaire EN 50155
Pour les déploiements critiques, le modèle Digi TX65-5B5A-2N à double modem offre une diversité d’opérateurs ainsi qu’un débit et une disponibilité accrus. La version 17 renforce la fiabilité du réseau. Le Digi TX65 renforce la fiabilité des terminaux. Ensemble, ils réduisent les temps d’arrêt du parc.
La pression sur la bande passante est bien réelle : le Digi TX65 est conçu pour y faire face
Les systèmes de vidéosurveillance, le Wi-Fi 7 pour les passagers, la validation des titres de transport en temps réel et les tablettes des conducteurs se disputent tous la bande passante. La version 17 améliore le débit et l'efficacité de la liaison montante, mais la congestion locale doit tout de même être gérée à l'intérieur du véhicule.
Le Digi TX65 résout ce problème grâce à :
- 1 port WAN/LAN de 2,5 GbE, pas de goulot d'étranglement à 1 GbE sur les connexions 5G haut débit
- 4 ports LAN 1 GbE pour la distribution des appareils à bord du véhicule
- GNSS intégré avec transmission NMEA/TAIP via UDP/TCP
- Interface série RJ50 (RS-232/RS-485) pour l'intégration des systèmes télématiques existants et des logiciels de CAO
- Prise en charge GPIO pour la détection de l'allumage, les événements de fin de vie et le comptage d'impulsions
En regroupant les fonctions de routage, de commutation, de connectivité série et de GNSS au sein d'une seule plateforme renforcée, le Digi TX65 met fin aux installations fragmentées comportant plusieurs boîtiers, qui constituent un véritable casse-tête pour les déploiements de flottes. Un nombre réduit d'appareils se traduit par des installations plus rapides, moins de points de défaillance, une gestion simplifiée des pièces de rechange et un coût total de possession réduit.
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Edge Compute : quand la version 17 rencontre Digi DAL
La version 17 s'inscrit dans la tendance du secteur vers le calcul distribué et l'intelligence en périphérie. La gamme Digi TX65 prend en charge Digi Accelerated Linux (DAL) avec des applications conteneurisées telles qu’Ignition Edge, Digi Containers, ainsi que des charges de travail personnalisées de télémétrie ou d’analyse.
Au lieu de renvoyer chaque paquet de données vers le cloud, les flottes peuvent :
- Prétraiter les données vidéo et celles des capteurs localement, à bord du véhicule
- Filtrer et compresser les données de télémétrie avant leur transmission en amont
- Déclencher des décisions en temps réel à bord du véhicule en fonction d'une logique locale
- Réduire les coûts liés à la bande passante en amont et les dépenses liées au stockage dans le cloud
La version 17 offre de meilleures performances réseau. Le Digi TX65 permet aux flottes d'exploiter efficacement ces performances.
Gestion centralisée du cycle de vie de la flotte : conçue pour s'adapter à la croissance
Les réseaux 5G modernes sont dynamiques, les politiques des opérateurs évoluent, les mises à jour du micrologiciel sont fréquentes et la mise en service des eSIM devient la norme. Le Digi TX65 s'intègre étroitement à Digi Remote Manager DRM) pour offrir :
- Déploiement sans intervention sur de grands parcs
- Mises à jour OTA du micrologiciel et des conteneurs
- Gestion des APN et des politiques par appareil ou par segment de flotte
- Suivi des itinéraires par GPS et affichage cartographique dans DRM
- Diagnostic à distance, redémarrage et consultation de l'état via SMS ou DRM
- Gestion du cycle de vie des eSIM (prévue pour une prochaine version de DAL)
Pour les grandes flottes et les sociétés de transport, cela permet de réduire les interventions sur site, d'accélérer le déploiement et d'améliorer la visibilité sur la conformité pour l'ensemble du parc installé.
Prêt pour les marchés publics destinés aux clients du secteur public et des transports en commun
La version 17 améliore les capacités 5G à l'échelle mondiale, mais les clients du secteur des transports, en particulier les flottes publiques et gouvernementales, ont besoin de bien plus que de simples performances. La gamme Digi TX65 répond aux exigences en matière d'approvisionnement grâce aux éléments suivants :
- Modems d'origine occidentale et homologués
- Chaîne de montage conforme aux normes TAA et BABA (production aux États-Unis et au Mexique)
- Certifications des opérateurs : PTCRB, AT&T (avec FirstNet®), T-Mobile (avec T-Priority), Verizon (avec FrontLine)
- Documentation sur le démarrage sécurisé, l'élément sécurisé, la SBOM et le VEX
Le Digi TX65 n'est donc pas seulement à la pointe de la technologie, mais il constitue également une solution viable sur le plan opérationnel et contractuel pour les marchés publics fédéraux, ceux du ministère de la Défense et ceux des transports publics.
Présentation de la gamme Digi TX65
La gamme Digi TX65 comprend trois configurations conçues pour répondre aux besoins de connectivité des flottes, allant des déploiements standard à modem unique jusqu’à la redondance à double modem pour les applications critiques. Toutes les variantes partagent la même plateforme Qualcomm SDX72 / Rel-17, le système d’exploitation DAL OS et un processus d’assemblage conforme à la norme TAA.
| Fonctionnalité |
TX65-5B-1N |
TX65-5B-2N |
TX65-5B5A-2N |
Cas d'utilisation |
| Modem 5G |
Module Western SDX72 Rel 17 |
Module Western SDX72 Rel 17 |
Modules Western SDX72 Rel 17 (5B) + SDX62 (5A) |
Flotte / Transports en commun |
| Wi-Fi 7 |
Single |
Double |
Double |
Passagers/Opérations |
| Configuration de la carte SIM |
2 x 4FF + eSIM (DSDS) |
2 x 4FF + eSIM (DSDS) |
4 x 4FF + 1 x eSIM et DSDS (5B) |
Flexibilité des opérateurs |
| GNSS |
✔ |
✔ |
✔ |
Suivi / Télématique |
| Indice de protection IP |
IP64 |
IP64 |
IP64 |
Catégorie de véhicule |
| Plage de température |
de -40 °C à +75 °C |
de -40 °C à +75 °C |
de -40 °C à +75 °C |
Industriel |
| Conforme à la loi TAA |
✔ |
✔ |
✔ |
Appels d'offres publics / Transports en commun |
| Double modem |
- – |
- – |
✔ |
Mission critique |
Toutes les versions du Digi TX65 intègrent une détection d'allumage, des broches GPIO, un module GNSS, un port USB-C verrouillable, un port série RJ50, une résistance aux vibrations et aux chocs conforme à la norme MIL-STD-810H, ainsi qu'une étanchéité à la poussière et à l'eau de classe IP64.
Une vision d'ensemble : pourquoi c'est important aujourd'hui
Les réseaux de transport se transforment en centres de données mobiles. Chaque véhicule fait désormais office de nœud de télémétrie, de plateforme de services aux passagers, de terminal de sécurité, d’interface avec le système de facturation et d’actif géré. La version 17 du 3GPP renforce les fondements sans fil nécessaires à cette transformation. Le Digi TX65 concrétise ces fondements sous la forme d’une solution monobloc robuste et spécialement conçue pour répondre aux réalités du secteur des transports.
FAQ : Digi TX65 et 3GPP Release 17
Le Digi TX65 prend-il en charge la version 17 du 3GPP ?
Oui, le Digi TX65 prend en charge la version 17 du 3GPP. Le modem 5B (plateforme SDX72) repose sur la version 17 du 3GPP, ce qui permet de bénéficier de fonctionnalités telles que l'agrégation de porteuses 2CC en liaison montante, la puissance de liaison montante HPUE et une robustesse améliorée en matière de mobilité, toutes ces fonctionnalités étant actives sur les réseaux des opérateurs pris en charge.
Qu'est-ce que l'agrégation de porteuses 2CC UL et en quoi est-ce important ?
La technologie 2CC UL (liaison montante à deux porteuses) permet au modem d'émettre simultanément sur deux porteuses de liaison montante, ce qui double pratiquement le débit de téléchargement sur les réseaux compatibles. Pour les flottes qui transmettent des vidéos, des données de télémétrie ou des diagnostics, cela améliore directement la transmission des données en temps réel.
Le Digi TX65 prend-il en charge la fonction « Dual SIM Dual Standby » (DSDS) ?
Oui. Le Digi TX65 prend en charge la fonction « Dual SIM Dual Standby » (DSDS) sur le modem 5B. Le modem principal prend en charge la fonction DSDS, ce qui signifie que deux cartes SIM sont insérées et prêtes à l'emploi ; l'appareil peut ainsi basculer automatiquement d'un opérateur à l'autre sans nécessiter de reconfiguration manuelle. Remarque : la fonction DSDS implique qu'une seule carte SIM est active à la fois ; un bref délai de réenregistrement est nécessaire lors du changement de carte SIM.
En quoi le Digi TX65-5B5A-2N constitue-t-il une amélioration par rapport au DSDS ?
Le TX65-5B5A-2N dispose de deux modems indépendants, chacun équipé de sa propre paire de cartes SIM. Cela vous permet d'acheminer le trafic simultanément sur deux réseaux d'opérateurs distincts, pour un débit maximal et une redondance des opérateurs.
Quelles certifications le Digi TX65 possède-t-il pour les réseaux des opérateurs américains ?
Le Digi TX65 vise les certifications PTCRB, AT&T (avec FirstNet®), T-Mobile (avec T-Priority) et Verizon (avec FrontLine) pour ses références destinées au marché nord-américain. La certification FirstNet lui permet de bénéficier d'un accès prioritaire au réseau pour les organismes de sécurité publique et les agences de transport.
Le Digi TX65 prend-il en charge l'eSIM ?
Oui. La prise en charge de l'eSIM (eUICC) est intégrée au circuit imprimé du Digi TX65, qui comporte une logique de commutation de carte SIM. L'intégration complète du DAL et la configuration de l'eSIM par l'opérateur sont prévues dans une future version du micrologiciel. Les appareils actuellement en production prennent en charge des emplacements pour cartes SIM physiques 4FF, ainsi qu'une eSIM soudée sur la carte.
Le Digi TX65 est-il conforme à la norme TAA ?
Oui. La stratégie de fabrication de Digi permet de prendre en charge des processus d’assemblage conformes à la loi TAA, grâce à des sites situés aux États-Unis ou au Mexique. La conformité à la loi TAA est obligatoire pour les marchés publics fédéraux, ceux du ministère de la Défense (DoD) et ceux de nombreuses agences de transport.
Le Digi TX65 FTA est-il conforme aux normes « Buy America » ou « BABA » ?
Oui, ce produit est conforme aux exigences « Buy America » de l'accord de libre-échange. Son processus d'assemblage est également conforme aux exigences BABA.
Quelles charges de travail de calcul en périphérie peuvent être exécutées sur le Digi TX65 ?
Le Digi TX65 fonctionne sous Digi Accelerated Linux (DAL), qui prend en charge Ignition Edge, Digi Containers, les scripts Python, ainsi que des conteneurs personnalisés de télémétrie ou d'analyse. Les charges de travail s'exécutent localement sur l'appareil, ce qui réduit les coûts de liaison vers le cloud et permet de prendre des décisions en temps réel à bord du véhicule.
Le Digi TX65 offre-t-il toutes les fonctionnalités des autres solutions Digi TX ?
La gamme Digi TX65 regroupe plusieurs plateformes au sein d’une architecture unifiée, dotée d’un chipset 5G moderne, du Wi-Fi 7 et du système d’exploitation DAL. Le Digi TX64 5G Rail reste dans le portefeuille Digi afin de répondre aux besoins des chemins de fer commerciaux.
Conclusion
La version 17 du 3GPP, qui offre une mobilité accrue, des performances améliorées en liaison montante et des capacités étendues en périphérie, ouvre la voie à une nouvelle génération d'architectures de véhicules connectés dans le secteur des transports.
Le Digi TX65 permet aux flottes et aux opérateurs de transports en commun de tirer parti de ces avancées, grâce à :
- Réduction du coût total de possession (TCO) grâce à la consolidation, dans un seul boîtier, du routeur, du commutateur, du GNSS et de la passerelle série
- Une disponibilité accrue grâce à une résilience électrique adaptée aux véhicules et à une redondance par double modem
- Débit plus élevé et plus constant grâce aux interfaces Rel-17 2CC UL et 2,5 GbE WAN
- Réduction des coûts d'exploitation grâce à l'informatique en périphérie (edge computing) de DAL et à la gestion du cycle de vie des droits numériques (DRM)
- Préparation à l'approvisionnement pour les déploiements dans les secteurs public, gouvernemental et des transports en commun
La version 17 fait progresser la 5G. Le Digi TX65 la met en œuvre sur le terrain.