Modern transit systems incorporate cellular routers, which enable connection to a private network or the internet through packet data network gateways identified by their access point name (APN) technology to support communications for multiple purposes. The methods built into the router to facilitate both public and private communication via APN are important to understand, as they have implications for your transit agency's cost of doing business.
In this post we will cover these key considerations, and share how Digi has solved this challenge to assist transit agencies in simplifying their systems, improving security, and lowering cost.
Systèmes de transport en commun : La technologie des communications à l'œuvre
Not so many years ago, public transit agencies mostly had to concern themselves with moving people from point A to point B. Now, in addition to moving people, these organizations need to be concerned with moving an ever-increasing quantity of data wirelessly.
Most transit vehicles today produce two distinct data streams: vehicle data and passenger data. The vehicle data stream pertains to the operation of the bus or rail vehicle itself, including automated passenger counting (APC), fare collection and CAD/AVL data (Computer Aided Dispatch/ Automated Vehicle Location), as well as data pertaining to the performance of the engine and other mechanical systems. The second data stream is passenger Wi-Fi, a popular amenity that many transit agencies provide for their riders, free of charge.
Considérations sur le transport des données
Un problème important dans les opérations de transit est la question de savoir quand transmettre les données pour une efficacité optimale et un coût réduit.
- Certains systèmes d'exploitation des véhicules, tels que la perception des prix, nécessitent des communications en temps réel, et utilisent donc des réseaux cellulaires pour la transmission des données.
- Le Wi-Fi pour passagers nécessite bien sûr la transmission de données en temps réel sur le réseau cellulaire, mais à un niveau de priorité inférieur à celui des données du véhicule.
- D'autres systèmes d'exploitation des véhicules, tels que la sécurité vidéo et l'entretien des véhicules, génèrent une quantité énorme de données qui ne sont généralement pas nécessaires en temps réel. Elles peuvent être téléchargées lorsque le véhicule entre dans un dépôt ou une station en fin de journée et transmises par Wi-Fi, ce qui, bien entendu, est beaucoup moins coûteux que le cellulaire, surtout pour les fichiers de données volumineux.
Séparation des données publiques et privées
It’s very important to keep these two data streams separate, primarily for security reasons. This has typically resulted in the deployment of two independent cellular routers and two antennas on the roof of the vehicle. Another alternative has been the installation of a cellular router with optional second field upgradeable modem, to enable passenger Wi-Fi deployment at some future date. However there is a lower cost alternative that provides the required performance and functionality at first installation without a future field upgrade. This is where dual APN technology comes in.
APN public et privé dans un seul routeur
Chaque appareil cellulaire communique avec une passerelle de réseau de données par paquets particulière, identifiée de manière unique par le nom de son point d'accès (APN). Il existe des APN publics et privés. Les données du véhicule sont généralement attribuées à un APN privé pour être protégées des pirates et passent par un VPN IPsec. Aujourd'hui, cependant, les principaux opérateurs de téléphonie mobile proposent un tunnel divisé, également connu sous le nom de fonctionnalité APN double, qui permet à un routeur cellulaire de mener simultanément deux sessions de données distinctes sur une seule interface physique, en utilisant une seule connexion sans fil. Un appareil doté de cette fonctionnalité peut acheminer le trafic de données pour le Wi-Fi des passagers vers une passerelle publique, permettant ainsi aux passagers des transports en commun d'accéder à Internet. Parallèlement, le trafic de données pour l'exploitation des véhicules est acheminé vers la passerelle du réseau privé de l'organisme de transport.
Le double APN offre un moyen de réduire le chaos - et le coût - de la maintenance de différents équipements à des fins différentes. Les organismes de transport en commun installent parfois un routeur distinct proposé par un intégrateur de système de perception des tarifs pour gérer cette partie de leur trafic de données. Mais de plus en plus, les sociétés de transport choisissent de faire des routeurs cellulaires embarqués une extension de leur propre infrastructure informatique interne afin de rationaliser les opérations et de réduire les coûts d'équipement et de service.
Digi propose un modèle particulier du TX54 spécialement conçu pour tirer parti de la technologie APN double afin de prendre en charge toutes les méthodes de backhaul, tous les types de données et toutes les priorités nécessaires. Il s'agit du TX54-A112, qui possède deux interfaces Wi-Fi indépendantes et simultanées et une seule interface cellulaire. Grâce à cette capacité, une agence de transport peut économiser le coût d'un deuxième routeur cellulaire et d'une deuxième antenne. Pourtant, même avec cette fonctionnalité améliorée, le Digi TX54 est un routeur relativement peu coûteux, ce qui en fait une excellente option pour les organismes de transport en commun à budget limité. Franchement, il n'y a pas d'autre produit sur le marché qui possède cet ensemble de fonctionnalités particulières. Bien que quelques autres produits offrent un double APN, ils n'ont pas la double capacité Wi-Fi que Digi offre sur le TX54-A112. (Le Digi TX64, qui est également capable de double APN, offre des fonctionnalités supplémentaires à un prix légèrement supérieur).
Il est important de mentionner que, comme tous les routeurs Digi les plus récents, le TX54 peut être contrôlé et son micrologiciel mis à jour à distance en utilisant le logiciel de gestion de l'entreprise. Digi Remote Manager®. Cette solution permet à l'administrateur d'un routeur de suivre l'état et les performances de chaque routeur individuel tout en conservant la possibilité d'effectuer des mises à niveau de masse.
Routeurs de transport pour les rigueurs des environnements de transit
The “T” in TX54 stands for transportation. Transportation routers must be capable of being mounted on a vehicle and powered directly by the vehicle’s electrical system.
In addition to being durable enough to withstand the vibration and temperature swings of an outdoor environment, a transportation router has to be especially quiet, so it doesn’t disturb other on-board electronics. It also has to be able to accept high noise, such as from the 100-volt spikes that can come off the engine alternator. The Digi TX54 meets all of these requirements.
Les annonceurs s'engagent à financer le Wi-Fi pour les passagers
Transit agencies are always looking for ways to get more people onto their buses and trains and one of the most common ways to do that is to provide an enhanced on-board experience, including offering passenger Wi-Fi. Even in a budget-tightening phase, dual APN with the Digi TX54 is a fast, simple and low cost way to add this feature to a transit system.
If passenger Wi-Fi isn’t in the budget at present, a transit agency could choose the Digi TX54 (or Digi TX64) and install the hardware, which is needed for vehicle operations anyway, and gain the option of adding passenger Wi-Fi sometime in the future – without incurring the expense of switching out routers or adding a second modem and antenna. For those transit systems that already have passenger Wi-Fi, the TX54 is a reliable, low-cost way to upgrade when the time comes.
Planifiez dès maintenant pour des jours meilleurs à venir
Managing mass transit is complex, and it's important to find a balance between keeping fares as low as possible with the need to provide amenities that attract more passengers. Digi TX54 offers a way to provide the necessary functionality that a vehicle’s onboard systems need, along with the ability to support passenger Wi-Fi now or in the future.
If your transit system is approaching its next round of upgrades, or you’re simply looking for ways to provide better service at a lower cost, then the Digi TX54 could be the solution for you.
To learn more, visit the Digi TX54 product page.