Exploitant une flotte de plus de 700 bus sur 85 itinéraires avec des milliers d'arrêts, le Tri-County Metropolitan Transportation District de l'Oregon (TriMet) dessert les citoyens sur plus de 500 miles carrés. Grâce à un routeur cellulaire Digi - orchestré et géré par Digi Remote Manager® - installé dans chaque bus, TriMet bénéficie d'une répartition assistée par ordinateur en temps réel, d'une localisation automatisée des véhicules et d'une connexion au système de tarification électronique, ainsi que d'un soutien pour son initiative primée de priorité aux signaux de transport en commun.
Relever le défi de l'après-pandémie dans les transports publics
Comme toutes les autorités de transport du monde, TriMet a vu la pandémie de COVID-19 entraîner des changements significatifs dans la façon dont les gens utilisent les transports en commun et dans les endroits où ils le font. Aujourd'hui, alors que les magasins, les lieux de travail et les arts réapparaissent, la fréquentation continue d'augmenter régulièrement. TriMet envisage également une expansion de 30 %, grâce à des changements et des améliorations qui aideront un plus grand nombre de personnes à se rendre dans plus d'endroits grâce à une augmentation de la fréquence des bus, à des itinéraires nouveaux et étendus, et à un engagement en faveur d'un service fiable.
Cette stratégie dépend, en grande partie, d'une solide infrastructure de communication dans ses véhicules pour améliorer le respect des horaires, soutenir la perception électronique des billets, suivre - et partager - l'emplacement des bus, la vidéo de sécurité, et bien plus encore. Cependant, en raison de composants obsolètes (certains datant de 10 à 15 ans), TriMet devait procéder à une mise à niveau importante de l'ensemble de son parc de bus.
"Nos routeurs d'accès mobiles sur nos véhicules nous avaient bien servis, mais ils étaient obsolètes et présentaient un taux de défaillance élevé", explique Evan Yand, ingénieur principal des systèmes de véhicules à TriMet. "Nous voulions de nouvelles fonctionnalités pour des choses telles que la collecte électronique des billets et le comptage des passagers. Nous voulions publier des données de programmation en temps réel avec l'emplacement des véhicules. Et nous voulions travailler avec un fournisseur spécialisé dans la technologie des transports en commun".
TriMet a également élaboré un nouveau projet utilisant la priorité aux signaux de transit (TSP) pour accélérer les itinéraires, optimiser l'acheminement des bus, augmenter la capacité et améliorer l'expérience des usagers le long des 15 miles de l'artère cruciale de Division Street. La connectivité sera essentielle à la réussite de ce projet. Outre l'amélioration de l'efficacité, la TSP présente également des avantages pour l'environnement. Le secteur des transports est responsable d'environ 29 % de toutes les émissions de gaz à effet de serre aux États-Unis, soit plus que tout autre secteur. La TSP peut réduire ces émissions de 14 %. Dans une grande ville, cela se traduit par la prévention de centaines de milliers de tonnes d'émissions de CO2. Le fait de gagner une seule seconde de retard par arrêt de véhicule à un carrefour à l'échelle nationale permettrait d'éliminer plus de 1,5 million de tonnes d'émissions de CO2.
"Nous sommes ravis de jouer un rôle dans l'engagement de l'Oregon en faveur de la réduction des émissions de carbone grâce à cette initiative. Avec moins de bus tournant au ralenti aux feux de circulation au cours d'une année, nous pouvons nous attendre à réduire les émissions de carbone de plusieurs tonnes, ce qui se traduira par une réduction massive de l'impact environnemental et une amélioration de la qualité de l'air. C'est ce genre de choses que le mouvement des villes intelligentes appelle de ses vœux".
Durabilité, performance et personnalisation
En consultation avec le Technology Integration Group (TIG), une société de Converge, TriMet a entamé une évaluation approfondie des routeurs d'accès mobiles de nouvelle génération, à la recherche d'une solution dotée de fonctions modernes, d'une redondance de basculement et d'une gérabilité à distance. Leur choix s'est porté sur le routeur de transport Digi TX64, une solution très performante dotée d'une double redondance des communications. Le groupe de consultants a soutenu l'installation de routeurs cellulaires Digi TX64 sur plus de 700 bus TriMet, dotant chaque véhicule de connexions cellulaires bimodes et de capacités Wi-Fi.
Idéal pour les transports et les environnements mobiles difficiles, ce routeur cellulaire 5G et 4G LTE-Advanced Pro offre un routage, une sécurité, un pare-feu et un VPN intégré de classe entreprise. Il offre une interface flexible avec un point d'accès Wi-Fi intégré, une connectivité USB, un commutateur série et un commutateur Gigabit Ethernet à 4 ports, ainsi qu'une variété d'options de configuration incluant le GNSS à l'estime et Bluetooth®. Les modules cellulaires et Wi-Fi doubles fournissent un flux de trafic segmenté de données privées et publiques pour la collecte des tarifs, les données CAD/AVL, la transmission du journal de la caméra et l'accès Wi-Fi des passagers. Des fonctions supplémentaires, telles que l'interconnexion WAN et le VPN mobile, assurent la vitesse, la fiabilité et la sécurité de la connexion.
Il était tout aussi important pour TriMet de pouvoir gérer ses routeurs à l'aide d'une surveillance et d'une gestion de premier ordre afin d'étendre le déploiement à l'ensemble de son parc de bus. Avec Digi Remote Manager®, l'agence utilise une plateforme unique et sécurisée pour accéder aux données et gérer ses appareils TX64 depuis n'importe où. Un contrôle simple et sécurisé leur permet de modifier les configurations, de mettre à jour les micrologiciels, de surveiller, de planifier et d'automatiser les tâches, le tout à partir d'un ordinateur de bureau ou d'une tablette.
"Digi TX64 est le choix idéal pour TriMet ", a déclaré Yand, " en raison de sa durabilité, de ses performances et de ses possibilités de personnalisation. Nous apprécions le fait que nous puissions personnaliser le routeur grâce à Digi Advanced Linux et aux applications Python personnalisées pour l'intégrer facilement à nos systèmes CAD/AVL et à d'autres systèmes basés sur les véhicules. Digi Remote Manager a été une autre raison majeure de notre choix, puisque nous pouvons gérer les configurations des appareils sur l'ensemble de la flotte de véhicules de TriMet à partir d'un seul et même panneau de verre.
"Mais la raison la plus importante est peut-être que Digi était mieux préparé à répondre à nos besoins. Nous voulions un produit à long cycle de vie, capable de prendre en charge les normes les plus récentes et les plus émergentes afin que nous puissions faire des choses plus sophistiquées avec la technologie de nos véhicules. Nous savions que nous pourrions avoir une relation fructueuse à long terme avec Digi.
Transformer l'expérience des passagers
TIG, une société du groupe Converge, a été chargée d'agir en tant qu'"entrepreneur général" pour le projet de mise à jour des routeurs de la flotte de bus TriMet, en assurant la supervision technique et la gestion du projet, ainsi que l'approvisionnement des routeurs Digi et des antennes Mobile Mark sélectionnés par le client et utilisés dans le cadre du projet de modernisation des bus. Ils ont également passé un contrat avec Mobile Installation Technologies, un sous-traitant de premier plan pour la mise en œuvre de la technologie mobile, et ont contribué à coordonner les efforts d'installation de tous les nouveaux routeurs et équipements liés aux antennes pour les bus, dans le cadre du processus et des efforts d'installation pilote et de production. "Nous avons récemment amélioré notre technologie de collecte des billets et nous prévoyons de déployer d'autres nouveaux équipements pour rendre notre expérience de transport plus pratique, plus fiable et plus sûre ", a déclaré M. Yand. "Digi TX64 est prêt à répondre à nos besoins croissants en matière de connectivité des véhicules dans un avenir prévisible.
"Notre plus grande amélioration est sans doute la fiabilité accrue de notre dispatching et de notre reroutage en temps réel. Le Digi TX64 nous indique où se trouve le véhicule toutes les deux secondes. Nous publions ces données à l'aide de la spécification General Transit Feed - un format standard pour les informations sur les transports en commun - et cela alimente des cartes en temps réel sur notre site Web montrant l'emplacement de nos bus. Comme vous pouvez l'imaginer, ce type de commodité est très apprécié de nos usagers.
Ces mêmes données jouent également un rôle essentiel dans le projet Division FX, qui utilise la technologie Transit Signal Priority pour diriger un plus grand nombre de bus de plus grande taille (qui accueillent 60 % de passagers en plus) à des vitesses plus élevées dans le couloir très fréquenté de Division Street. "Nous utilisons nos données de localisation des véhicules pour alimenter notre système TSP. Nos bus bénéficient ainsi d'une plus grande priorité et de temps de parcours plus courts, ce qui améliore l'expérience et la valeur que nous offrons aux usagers. Le routeur de Digi a joué un rôle très important dans ce processus. La réussite du projet a conduit l'Institute of Transportation Engineers à décerner à TriMet, à ses partenaires et aux autres agences participantes le prix 2023 Excellence in Transportation.
"La technologie de Digi a joué un rôle déterminant dans notre succès, bien sûr", a déclaré M. Yand. "Mais la qualité des personnes qui ont travaillé avec nous pour assurer notre réussite a été tout aussi importante. Les équipes d'assistance commerciale et de services professionnels de Digi ont joué un rôle déterminant dans la fourniture de l'assistance technique nécessaire à un déploiement sans heurts, et elles ont été très réactives tout au long du processus - ce qui a fait toute la différence."
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