Face à une pandémie sans précédent, les organismes de transport public du pays doivent gérer efficacement les capacités des véhicules tout en faisant face à la variabilité imprévisible de la fréquentation et aux fluctuations des restrictions COVID-19. Digi Remote Manager®, la plateforme de gestion en nuage de Digi, offre une visibilité et une gestion à l'échelle du réseau pour obtenir des informations essentielles.
Le site Chicago Transit Authority est le deuxième plus grand système de transport public du pays, avec 1 864 autobus répartis sur 129 itinéraires, ainsi qu'un système ferroviaire qui dessert deux grands aéroports. La CTA exploite la technologie de l'internet des objets (IoT) dans le cadre d'un projet pilote innovant de comptage des passagers, afin de comprendre l'occupation des véhicules en temps réel, d'accroître le confort des passagers et d'améliorer leur expérience.
Le casse-tête des capacités du CTA
Comme c'est le cas pour de nombreux organismes de transport en commun, la plupart des données de l'OTC sur la capacité des véhicules de transport en commun sont soit incomplètes, soit non disponibles en temps réel, soit basées sur des moyennes historiques qui peuvent ou non refléter les réalités actuelles - en particulier face à l'évolution des directives de santé publique. Sans données précises sur l'occupation en temps réel et sans prévisions de la demande, l'OTC a du mal à savoir quand et où adapter le service pour assurer le service le plus efficace et le plus fiable, une distance sociale appropriée et des temps d'attente plus courts.
Afin d'exploiter ses données existantes et d'en collecter de nouvelles grâce à une technologie avancée, le CTA a fait appel à City Tech Collaborativeun accélérateur de solutions urbaines basé à Chicago. City Tech a lancé un projet pilote visant à fournir des données en temps réel sur le taux d'occupation et la capacité des véhicules afin d'éclairer le processus décisionnel de l'agence. Le système pilote mesure l'efficacité de diverses technologies de comptage des passagers et sert de site d'essai pour le projet :
- Capturer les données relatives à la demande et à l'utilisation à partir des ressources vidéo existantes des bus.
- Outils de gestion des données pour soutenir les opérations du CTA
- Analyse et modélisation prédictive pour une gestion proactive de la demande
Le projet pilote a été déployé sur la ligne de bus de la 79e rue du CTA, l'une des plus fréquentées de l'agence. En utilisant les données relatives à la demande pour créer des vues en temps réel et prévisionnelles de l'utilisation des véhicules, l'agence peut réagir plus rapidement à l'évolution des directives des autorités sanitaires - ou à d'autres situations susceptibles d'affecter le nombre de passagers, telles que la météo, l'heure de la journée et les concerts ou événements sportifs qui font augmenter le nombre de passagers.
Utilisation du site IoT pour la gestion de la capacité
Le fondement de la connectivité des principales sources de données vidéo et de télémétrie (LiDAR) est une solution logicielle/matérielle intégrée de Digi. Les données sont transmises via les routeurs cellulaires de Digi. Elles sont ensuite traitées rapidement par l'informatique en nuage et l'informatique périphérique pour être affichées sur un tableau de bord unique de la CTA, aux côtés des données de comptage des passagers provenant de sources existantes telles que le comptage automatisé des passagers et les données de billetterie et d'enregistrement, ainsi que des données provenant de technologies émergentes telles que les capteurs d'imagerie 3D, la détection de la lumière et le comptage des appareils mobiles des passagers à la recherche de connexions au réseau Wi-Fi.
La CTA peut utiliser le comptage des passagers pour prendre des décisions opérationnelles, y compris des mesures telles que l'ajout d'autobus manquants, la mise en attente d'autobus ou l'orientation des autobus vers le service de dépose-minute uniquement, ainsi que d'autres tactiques de gestion du service.
La solution logicielle et matérielle de Digi pour la connectivité des transports en commun
Au cœur de la solution de mise en réseau se trouve Digi Remote Manager® (Digi RM), la plateforme de mise en réseau basée sur le cloud de Digi. Digi RM offre une visibilité complète sur tous les appareils grâce à des tableaux de bord visuels des mesures. Il fournit également des rapports automatisés sur l'activité des routeurs et d'autres activités pertinentes qui intègrent les données sur les appareils et les performances. Les rapports peuvent aller de résumés quotidiens à des graphiques détaillés, basés sur le temps, de mesures individuelles telles que le temps de fonctionnement du lien, la réponse du réseau et le débit de données.
Chaque bus du projet pilote est équipé d'un routeur d'accès mobile (MAR) Digi WR54 qui communique avec les capteurs et les systèmes d'occupation embarqués, ainsi qu'avec le système d'information de l'entreprise. Genetec plateforme de sécurité unifiée. La plate-forme Genetec, qui est hébergée dans Microsoft AzureLe système de gestion de la demande de transport en commun d'Intel intègre et analyse les données afin de créer des modèles de projection pour une gestion proactive de la demande de transport en commun. En outre, la technologie Intel permet d'intégrer des flux vidéo/capteurs dans le tableau de bord de l'outil opérationnel, montrant l'utilisation des véhicules en temps réel.
Comme son successeur, l'appareil prêt pour la 5G Digi TX54Le routeur Digi WR54 utilisé dans le projet pilote répond spécifiquement aux défis de connectivité inhérents aux applications de transport public et ferroviaire. Grâce à ses capacités de calcul en périphérie, le routeur peut traiter et analyser les positions GPS et les données des capteurs, telles que les détections de dispositifs Wi-Fi des passagers. Les communications WAN embarquées s'effectuent sur un réseau cellulaire lorsque les bus sont dans les rues. Les connexions Wi-Fi sont utilisées lorsque les véhicules retournent au garage de la CTA.
Des décisions plus intelligentes
Grâce à ce projet pilote, la CTA a pu créer un modèle de demande prévisionnelle et fournir des informations en temps réel sur l'occupation de plusieurs véhicules. Ce projet pilote a permis à la CTA d'acquérir des connaissances précieuses sur les outils prédictifs et en temps réel et, à l'avenir, d'aider l'agence à répondre plus rapidement aux variations de fréquentation, ce qui se traduira par une meilleure expérience pour les usagers. En outre, ces mesures en temps réel de la capacité de transit prévue peuvent être publiées dans des applications publiques pour aider les usagers à planifier leurs déplacements.
"Le transport en commun est le système circulatoire de nos villes ; il est nécessaire pour nous amener là où nous devons être et maintenir nos entreprises, notre économie et nos vies en mouvement", a déclaré Brenna Berman, PDG de City Tech Collaborative. "Réunir les capacités de cette équipe pour créer une solution évolutive n'est qu'une partie de l'augmentation de la résilience de nos villes au-delà de COVID."
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