IoT Les cas d’utilisation dans le secteur des transports se multiplient rapidement, permettant des gains en termes d’efficacité opérationnelle, de réduction des coûts, de sûreté, de sécurité et de mobilité. L’impact de l’ IoT devrait être considérable, à mesure que les villes et les collectivités locales du monde entier intègrent la technologie sans fil dans
et la sécurité des piétons et des cyclistes.
Les services seront également améliorés et l'industrie automobile bénéficiera d'une série d'innovations rendues possibles par le site IoT, des bornes de recharge des véhicules électriques aux technologies des véhicules connectés.
Qu'est-ce que l'« IoT » dans le secteur des transports ?
IoT Dans le domaine des transports, ce terme désigne le réseau de capteurs, de routeurs et de systèmes logiciels interconnectés, intégrés aux véhicules, aux infrastructures et aux réseaux de transport, qui permet la collecte de données en temps réel, la surveillance à distance et la prise de décision automatisée. Ses applications couvrent la gestion du trafic, les transports en commun, les chemins de fer, la recharge des véhicules électriques, la gestion de flottes et la logistique.
Dans cet article, nous allons examiner certaines applications spécifiques de l’ IoT dans le secteur des transports, tirées de la collection « Témoignages clients » de Digi, telles que le système de contrôle positif des trains (PTC), l’analyse des véhicules, les systèmes de gestion du trafic, les systèmes de billetterie, la sécurité des réseaux de transport en commun et le Wi-Fi haut débit pour les passagers.
Incorporation du site IoT dans les systèmes de transport
Les progrès technologiques favorisent l'utilisation de IoT dans les applications de transport qui rendent les villes plus intelligentes et les systèmes urbains plus faciles à gérer, tant pour les applications fixes que mobiles.
Dans les applications fixes telles que les feux de signalisation, les caméras et la gestion des intersections, la fiabilité des réseaux cellulaires rivalise désormais avec les réseaux câblés traditionnels, créant ainsi des opportunités qui n'existaient pas il y a seulement quelques années. Et leur mise en œuvre est bien moins coûteuse.
Et pour les applications telles que les véhicules de police, de pompiers, d'ambulances, de bus, de métro léger et de transport adapté, la technologie des routeurs mobiles a progressé de manière spectaculaire ces dernières années, tandis que les réseaux se sont améliorés en termes de vitesse et de capacité avec la croissance rapide des réseaux 4G et l'avènement de la 5G.
Grâce à ces avancées, les solutions d’ IoT s destinées au secteur des transports répondent à un éventail de besoins toujours plus large, dans des conditions d’exploitation variées. Dans cette section, nous examinons certains des principaux cas d’utilisation actuels de l’ IoT s dans le domaine des transports.
En quoi « IoT » améliore-t-il la gestion du trafic ?
IoT Les applications destinées à la gestion du trafic urbain améliorent à la fois la sécurité et la fluidité du trafic et aident les villes à tirer le meilleur parti de leurs dépenses d'infrastructure.
Quels sont les avantages de l'IoT ation dans les transports publics ?
Les applications « Transit IoT » permettent aux opérateurs de transports en commun de fonctionner plus efficacement tout en améliorant l'expérience des voyageurs grâce à des services tels que la signalisation informative et le Wi-Fi à bord, rendus possibles par des systèmes connectés et des réseaux haut débit.
Comment « IoT » soutient-il les véhicules électriques et la recharge des VE ?
Le nombre de voitures électriques et de bornes de recharge augmente rapidement. L'ensemble de l'infrastructure dédiée aux véhicules électriques repose sur la connectivité « IoT » pour les fonctionnalités de l'interface utilisateur, l'informatique en périphérie, le traitement des paiements, la maintenance du système et bien plus encore.
Comment l'IoT e est-il utilisé dans le secteur ferroviaire ?
IoT Ces solutions prennent en charge aussi bien les réseaux de tramway que les réseaux ferroviaires commerciaux lourds, et Digi fait figure de pionnier avec ses routeurs d'accès mobile 5G haute performance, qui garantissent des communications haut débit et un géolocalisation fiables et sécurisés, même dans les tunnels et les canyons urbains.
Comment fonctionne l'IoT e dans les secteurs du transport routier, de la logistique et de la gestion de flotte ?
Grâce à des capteurs intégrés et à des routeurs cellulaires haut débit, les gestionnaires de flotte peuvent suivre les données analytiques des véhicules, réduire le nombre d'interventions sur site et automatiser les processus afin de réduire les coûts d'exploitation, notamment en matière de surveillance et de reporting du système de réfrigération des camions.
IoT dans la rubrique « Cas d'utilisation et exemples dans le domaine des transports »
Examinons plus en détail quelques exemples d'IoT s dans le domaine des transports.
Quels sont les exemples d'IoT s utilisées dans la gestion du trafic ?
Les systèmes de transport intelligents (STI), également appelés « systèmes de gestion intelligente du trafic » (STMS), relient des capteurs, des caméras et d'autres technologies de surveillance du trafic à des systèmes de régulation du trafic tels que les feux tricolores, les panneaux à messages variables et les systèmes de communication et d'alerte embarqués.
Voici quelques-uns des problèmes que IoT pour la gestion du trafic peut résoudre :
- Lacongestion: Les embouteillages font perdre du temps et du carburant, car les rues et les routes construites il y a plus d'un siècle doivent supporter des volumes de trafic sans précédent.
- Lasécurité: La majorité des collisions se produisent aux intersections, où un meilleur contrôle des signaux pourrait créer un flux de circulation plus fluide, plus sûr et plus prévisible.
- Lapollution: Les émissions des véhicules à moteur peuvent être réduites de manière significative grâce à des systèmes de gestion du trafic qui permettent aux voitures et aux camions de passer moins de temps au ralenti dans la circulation.
- Intervention d'urgence: Les véhicules d'urgence, notamment la police, les pompiers et les ambulances, doivent avoir la priorité quelles que soient les conditions de circulation.
Voici quelques-uns des cas d'utilisation qui intègrent avec succès IoT pour la gestion du trafic.
Gestion du trafic dans l'environnement urbain le plus fréquenté du pays
New York est l'une des agglomérations les plus densément peuplées au monde, avec des feux de signalisation installés à des milliers de carrefours. Tous ces feux doivent être coordonnés en temps réel afin d'assurer une circulation fluide et sûre à toute heure du jour et de la nuit dans la « ville qui ne dort jamais ».
Lorsque la ville de New York a récemment dû moderniser la connectivité de plus de 14 000 feux de signalisation, elle a opté pour des routeurs de transport cellulaires doubles Digi, destinés à être installés à chaque carrefour, ainsi que pour la Digi Remote Manager plateforme de configuration et de gestion des appareils. Une fois le projet déployé, le Département des transports de la ville a été récompensé par l’Intelligent Transportation Society of New York (ITS-NY) qui lui a décerné le prix du « Meilleur projet ITS de l’année – Systèmes de gestion du trafic ». Le réseau d’infrastructure sans fil de la ville de New York (NYCWIN) fournit une dorsale de communication à l’échelle de la ville à tous les appareils ITS, notamment les caméras de circulation, les panneaux à messages variables (PMV), les dispositifs de détection de véhicules et bien d’autres encore.
« FirstNet Capable™ » pour renforcer la préparation aux situations d'urgence
FirstNet® est un réseau mobile national qui assure des communications prioritaires et préemptives aux services d'urgence et aux infrastructures critiques en cas d'urgence de grande ampleur, telle qu'un ouragan, un incendie de forêt ou tout autre événement touchant l'ensemble d'une ville ou d'une région.
Les appareils « FirstNet Capable™ », tels que les routeurs cellulaires Digi TX65 5G, prennent en charge les communications vocales, textuelles et de données essentielles lorsque l'utilisation massive des téléphones portables par le grand public risque de saturer les réseaux cellulaires, empêchant ainsi les dispatchers et les premiers intervenants de communiquer entre eux.
Quels sont quelques exemples d'IoT s dans les transports publics ?
IoT Ces solutions sont utilisées dans une multitude d'applications de transport en commun, notamment pour les bus, les tramways et les services de transport adapté. Les solutions d'IoT assurent la connectivité entre plusieurs systèmes :
- Acheminement et répartition
- Surveillance du moteur du véhicule
- Caméras de sécurité en temps réel
- Wi-Fi pour les passagers
- Signalisation numérique
Voici quelques exemples des fonctionnalités et des avantages d'IoT pour les transports en commun.
Surveillance et gestion de la capacité des transports en commun
Confrontée à des fluctuations sans précédent du nombre de passagers en raison de la pandémie de Covid, la Chicago Transit Authority (CTA) a adopté des solutions innovantes d’ IoT s dans le cadre d’un programme pilote mis en place sur l’une de ses lignes de bus les plus fréquentées. La CTA a utilisé diverses technologies de comptage des passagers, associées à des analyses sophistiquées et à des modèles prédictifs, afin d’assurer une gestion proactive de la demande.
Chaque bus participant au projet pilote a été équipé d’un routeur d’accès mobile Digi permettant de communiquer avec les capteurs de présence et les systèmes embarqués. Les données ont été analysées afin de créer des modèles de prévision pour une gestion proactive de la demande de transport en commun. Les routeurs eux-mêmes ont été surveillés et gérés à l’aide de Digi Remote Manager, la plateforme réseau basée sur le cloud de Digi. Digi Remote Manager offrait une visibilité complète sur l’ensemble des appareils grâce à des tableaux de bord visuels présentant les indicateurs de performance et d’état.
Système d'information et de billetterie pour les passagers
Une billetterie sûre et pratique est essentielle au succès de tout système de transport en commun. Digi a plusieurs clients qui développent des applications IoT dans ce domaine. Par exemple, TransData est un intégrateur de systèmes d'IoT s qui développe des applications de paiement et d'identification pour les transports en commun en Slovaquie. Les systèmes de billetterie et d' de TransData nécessitent des performances vidéo de haut niveau, des connexions Wi-Fi et Bluetooth, ainsi qu'une connectivité au système de données des véhicules de transport en commun et aux modems cellulaires. Le produit phare de l'entreprise est une solution polyvalente qui prend en charge un large éventail de fonctionnalités, notamment :
- Transactions tarifaires sécurisées
- Le système de carte électronique facile à utiliser simplifie l'expérience des passagers.
- Guidage routier par GPS pour minimiser les retards
- Signalisation numérique pour promouvoir les magasins, les restaurants et les points d'intérêt locaux.
- Wi-Fi passagers haut débit pour un accès fiable à l'Internet
Ces applications sont rendues possibles grâce au Digi ConnectCore système sur module (SOM) ultra-compact, qui répond aux exigences de connectivité de TransData à un prix abordable. Le Digi ConnectCore® 6 peut résister à des conditions difficiles telles qu’une chaleur, une humidité et des vibrations extrêmes, tout en conservant une connectivité réseau fiable.
Système de transport en commun assisté par ordinateur
Basée à Détroit, la Suburban Mobility Authority for Rapid Transit (SMART) exploite une flotte de 330 bus urbains fonctionnant au biodiesel et hybrides électriques, qui couvre plus de 1 100 miles de lignes et transporte 32 000 usagers par jour. Compte tenu de l'importance de cette flotte, il est essentiel d'assurer le suivi des véhicules afin de garantir un niveau optimal de sécurité des passagers et de ponctualité.
SMART devait moderniser un système de gestion des interventions assistée par ordinateur (CAD) / de localisation automatique des véhicules (AVL) devenu obsolète, qui reposait sur un ancien réseau radio analogique relié par trois antennes louées. SMART a d’abord envisagé de passer de l’analogique au numérique et d’augmenter le nombre d’antennes, mais cette approche s’est avérée trop coûteuse. Finalement, SMART a opté pour la VoIP sur réseau mobile pour son système CAD, tirant parti des services de priorisation des paquets intégrés aux nouveaux routeurs Digi destinés au secteur des transports.
Grâce à son passage à un système AVL basé sur la technologie cellulaire, SMART peut désormais collecter et analyser en temps réel un éventail beaucoup plus large de données et d’indicateurs, notamment la localisation et la vitesse des véhicules. Les données de maintenance sont également enregistrées afin de prévenir les pannes et d’accélérer les cycles de réparation. Les données sont transmises au centre d’exploitation des transports via un tunnel VPN hautement sécurisé, tandis que les opérateurs peuvent communiquer avec la régie centrale à l’aide de combinés VoIP. Grâce à ces mises à niveau et améliorations, l'équipe SMART estime réaliser une économie de plus de 70 000 dollars par an.
Priorité aux feux de circulation pour les transports en commun : des bus plus rapides, des villes plus vertes
Le Tri-County Metropolitan Transportation District (TriMet) de Portland exploite plus de 700 bus répartis sur 85 lignes desservant une superficie de plus de 500 miles carrés, et avait besoin d’une mise à niveau de sa connectivité pour atteindre ses objectifs. Les routeurs d’accès mobile obsolètes présentaient un taux de défaillance élevé, et TriMet avait besoin de nouvelles fonctionnalités, notamment la collecte électronique des titres de transport, le comptage des passagers en temps réel et la publication des données de localisation des véhicules.
TriMet a équipé l'ensemble de sa flotte de bus de routeurs Digi destinés au secteur des transports, dotant ainsi chaque véhicule d'une connexion cellulaire bimode avec Wi-Fi intégré et d'un positionnement GPS mis à jour toutes les deux secondes. Les données de localisation en temps réel alimentent le flux GTFS (General Transit Feed Specification) de TriMet, permettant ainsi d'afficher des plans en direct du réseau de bus pour les usagers, mais aussi, plus important encore, de faire fonctionner un système de priorité aux feux de signalisation (TSP) le long du corridor très fréquenté de Division Street.
Le TSP utilise les données de localisation des véhicules pour accorder une priorité accrue aux bus aux carrefours équipés de feux tricolores, ce qui se traduit par des temps de trajet plus courts et une meilleure expérience pour les usagers. Les avantages vont au-delà de la simple gestion des horaires : le secteur des transports représente environ 29 % des émissions de gaz à effet de serre aux États-Unis, et le TSP permet de réduire ces émissions jusqu’à 14 %, ce qui constitue une contribution significative aux objectifs de réduction des émissions de carbone de l’Oregon. Le projet Division FX a valu à TriMet et à ses partenaires le prix « Excellence in Transportation » 2023 décerné par l’Institute of Transportation Engineers.
Les plus de 700 routeurs sont tous surveillés et gérés de manière centralisée via Digi Remote Manager, ce qui permet à l'équipe de TriMet de déployer des mises à jour du micrologiciel, de modifier les configurations et de surveiller l'état de santé des appareils sur l'ensemble du parc à partir d'un tableau de bord unique, sans avoir à envoyer de techniciens sur le terrain. Lire l'étude de cas complète sur TriMet →
Quels sont les exemples d'« IoT » dans le domaine des véhicules électriques et de la recharge de ces derniers ?
Alors que l'industrie automobile mondiale s'oriente vers les véhicules électriques (VE) au cours des prochaines décennies, un réseau dense de bornes de recharge pour VE se développera parallèlement à l'augmentation du parc de voitures, d'autobus et de camions électriques neufs. IoT est essentiel pour permettre à notre infrastructure dédiée aux VE de s'étendre afin de répondre à la demande. On peut s'attendre à voir des bornes de recharge pour VE installées le long de toutes les grandes autoroutes. Les lieux de travail, les complexes d'appartements ainsi que les centres commerciaux et les lieux de divertissement seront réaménagés pour offrir des solutions pratiques de recharge des véhicules.
Les bornes de recharge pour véhicules électriques nécessiteront une connectivité « IoT » pour toute une série de fonctions. Les applications « IoT » serviront à informer les conducteurs qui recherchent l’emplacement d’une borne de recharge, à communiquer avec les propriétaires ou les gestionnaires de ces installations et, bien sûr, à des fins de facturation et de paiement. Les systèmes embarqués Digi seront au cœur d’un grand nombre de ces applications.
Recharge des véhicules électriques Flo
Flo, une entreprise basée au Québec (Canada), développe, fabrique et exploite des bornes de recharge pour véhicules électriques destinées aux marchés des secteurs public et privé, notamment les infrastructures des deux plus grands réseaux de recharge du Canada, VERnetwork™ et The Electric Circuit. AddÉnergie fournit aux conducteurs de véhicules électriques et aux propriétaires de bornes de recharge des services de contrôle d’accès, de gestion de l’énergie et de paiement, notamment une application permettant d’envoyer des e-mails pour avertir les conducteurs lorsque la recharge est terminée. La solution offre également une fonctionnalité de maintenance préventive aux exploitants, leur permettant de surveiller chaque borne de recharge et, dans certains cas, de résoudre les problèmes à distance.
Flo a choisi la technologie Digi, notamment Digi XBee des modules sans fil et des passerelles cellulaires, pour sa capacité à « communiquer dans un environnement urbain très fréquenté ». Cette solution contribue à offrir une expérience utilisateur fluide et permet également aux opérateurs de réseau de surveiller facilement l'ensemble de l'activité.
Des autobus urbains vieillissants renaissent avec IoT
Reborn Electric, une société d'ingénierie basée à Santiago, au Chili, récupère des bus diesel arrivés en fin de vie et les équipe de moteurs électriques alimentés par batterie. Le passage à une propulsion électrique zéro émission constitue une solution de « technologie verte » qui prolonge considérablement la durée de vie des véhicules tout en réduisant la pollution atmosphérique dans la ville. Pour moderniser l'électronique embarquée des véhicules, Reborn a choisi l' Digi ConnectCore ordinateur monocarte (SBC), qui fournit des données télémétriques permettant de surveiller les itinéraires des véhicules, de suivre la consommation d’énergie et de collecter des données en vue d’une maintenance prédictive.
Quels sont les exemples d'« IoT » dans le domaine des communications ferroviaires ?
Le contrôle des trains et les communications en temps réel sont essentiels pour les systèmes ferroviaires, et les applications d’ IoT s destinées à ce segment du secteur des transports connaissent une croissance rapide afin de répondre aux besoins de ce secteur d’importance vitale.
Repérage de la mort du GNSS
L’une des fonctionnalités clés offertes par « IoT » est la navigation à l’estime sans liaison (UDR), qui permet un positionnement bien plus sophistiqué et précis que celui offert par le GPS standard. Les routeurs cellulaires TX64 5G Rail intègrent un module de navigation à l’estime GNSS qui utilise les données des capteurs inertiels pour assurer la continuité de la localisation chaque fois que le signal GPS est obstrué, par exemple lorsqu’un véhicule traverse un tunnel ou passe sous un viaduc.
Contrôle positif des trains
La Southern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA), qui assure des services de tramway, de métro et de bus à Philadelphie et dans ses environs, a été l’un des premiers réseaux de transport en commun à installer le système « Positive Train Control » (PTC), un système sophistiqué de signalisation ferroviaire conçu pour prévenir les collisions, les déraillements et les accidents du travail sur les voies résultant de dépassements de vitesse et de non-respect des signaux.
La SEPTA a collaboré avec Digi pour mettre en place la solution de connectivité adaptée au système PTC :
- Routeurs de transport numériques spécialement conçus pour le secteur ferroviaire
- Acheminement des messages PTC et communications sans fil via un ensemble de communications mobiles (MCP)
- Un module MCP intégré prêt à l'emploi comprenant un routeur Digi, une radio TDMA à 220 MHz, une alimentation électrique et des filtres RF
Les locomotives et autres véhicules utilisent des routeurs de transport Digi spécialement conçus pour le secteur ferroviaire afin de relayer les messages de données PTC vers et depuis les installations au sol via une liaison radio à 220 MHz. Le routeur ferroviaire Digi TX64 5G permet la maintenance, la configuration et la gestion du réseau à distance via une liaison cellulaire, offrant ainsi une fiabilité accrue du réseau et une meilleure visibilité sur le système ferroviaire. Le système SEPTA étend ses performances au-delà du PTC pour atteindre un contrôle des trains entièrement basé sur les communications (CBTC), ce qui se traduit par une planification plus efficace, une capacité accrue et des économies de carburant.
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Quelles sont les principales technologies émergentes dans le domaine des transports IoT?
Le secteur des transports est en constante évolution, à mesure que l'industrie adopte des technologies qui améliorent la visibilité à l'échelle de la flotte ou de la ville, la sécurité des passagers, des conducteurs et des piétons, la fluidité du trafic, les interventions d'urgence et la mobilité. Voici quelques-unes des principales avancées.
Systèmes de transport basés sur l'intelligence artificielle
Dans le secteur des transports, l'intelligence artificielle passe rapidement du statut d'aspiration future à celui de réalité opérationnelle. Et c'est l'infrastructure de connectivité fournie par Digi qui rend cela possible. Aujourd'hui, les applications de l'IA dans les transports en commun vont de la programmation des horaires en fonction de la demande et de l'optimisation dynamique des itinéraires à la maintenance prédictive, qui signale les problèmes sur les véhicules avant qu'ils n'entraînent une panne.
Pour les opérateurs de transport gérant de vastes flottes sur des réseaux dispersés, Digi va encore plus loin avec DANI (Digi Artificial Network Intelligence) — le premier agent d’IA intégré en natif à une plateforme industrielle de gestion des appareils IoT . Intégré directement à Digi Remote Manager, DANI permet aux équipes d’exploitation des transports d’interroger l’ensemble de leur flotte connectée en langage naturel : elles peuvent ainsi demander quels véhicules présentent des problèmes de connectivité, identifier les appareils dont le micrologiciel est obsolète ou diagnostiquer pourquoi un routeur spécifique s’est déconnecté — le tout sans scripts, sans tableaux de bord et sans examen manuel des journaux.
Pour les organismes qui gèrent des centaines, voire des milliers de bus, trains, signaux et dispositifs routiers connectés, ce passage d’un dépannage réactif à une gestion proactive du réseau basée sur l’IA représente une avancée opérationnelle majeure. Alors que l’optimisation des transports en commun grâce à l’IA continue de mûrir, la connectivité cellulaire fiable et à haut débit fournie par Digi reste le canal de données indispensable qui alimente ces systèmes en temps réel.
V2X : communication « Vehicle-to-Everything » (véhicule-tout)
Communication « Vehicle-to-Everything » (V2X) C'est l'une des technologies émergentes les plus importantes dans le domaine des transports, et l'un des sujets les plus recherchés par les planificateurs des transports, les ingénieurs spécialisés dans les villes intelligentes et les développeurs du secteur automobile, qui y trouvent des conseils en matière de connectivité.
Le terme « V2X » est un terme générique désignant la communication sans fil entre un véhicule et toute entité susceptible d'avoir une incidence sur celui-ci ou d'être affectée par lui : d'autres véhicules (V2V), les infrastructures routières telles que les feux de signalisation et la signalisation routière (V2I), les piétons et les cyclistes (V2P), ainsi que les réseaux cellulaires au sens large et les plateformes cloud (V2N).
Les retombées concrètes sont considérables. La NHTSA américaine estime que la communication V2V à elle seule pourrait éviter plus de 439 000 accidents par an. Fondamentalement, la technologie V2X repose sur la même connectivité cellulaire à faible latence et haute fiabilité que Digi fournit depuis des décennies aux infrastructures de transport.
Les déploiements de feux de signalisation connectés pris en charge aujourd’hui par Digi, notamment le réseau de plus de 14 000 carrefours de la ville de New York, constituent déjà une forme d’infrastructure V2I, permettant aux véhicules et aux systèmes municipaux de partager des données en temps réel. À mesure que les réseaux 5G étendent leur couverture et réduisent la latence en dessous des seuils requis pour les applications V2X critiques pour la sécurité, les routeurs de transport 5G et la technologie pour véhicules connectés de Digi permettent aux autorités de transport et aux urbanistes de participer à cette nouvelle génération de transport intelligent sans avoir à remplacer les investissements en infrastructure qu’ils ont déjà réalisés.
Découpage du réseau 5G
L'une des avancées les plus importantes et les moins bien comprises en matière de connectivité des transports est le « network slicing » 5G. Plutôt que de partager une seule liaison cellulaire indifférenciée pour tous les systèmes embarqués, le « network slicing » permet aux opérateurs de créer plusieurs réseaux virtuels à partir d'une seule infrastructure physique 5G, chacun étant adapté à des exigences de performance spécifiques.
Pour un bus de transport en commun, cela signifie que les données CAD/AVL, essentielles à la sécurité, ainsi que les signaux du système de contrôle positif des trains (PTC) peuvent transiter sur une tranche dédiée à faible latence et haute fiabilité, tandis que le Wi-Fi destiné aux passagers fonctionne sur une tranche distincte, sans que les deux ne se disputent les mêmes ressources réseau.
Les systèmes de gestion du trafic dans les villes intelligentes peuvent de la même manière isoler les données de contrôle des feux tricolores du flux de retour des vidéos de surveillance, garantissant ainsi que la congestion sur un flux n’affecte jamais l’autre. Les routeurs Digi DAL OS prennent désormais en charge nativement le « multi-slicing » 5G, permettant jusqu’à huit tranches par carte SIM et le routage simultané de différents types de trafic, le tout gérable via Digi Remote Manager sans superpositions SD-WAN complexes ni cartes SIM multiples. À mesure que les réseaux 5G autonomes continuent de mûrir et que de plus en plus d’opérateurs mettent en service le « slicing » commercial, cette fonctionnalité permet aux organismes de transport de faire transiter davantage de types de trafic sur un seul appareil connecté, chaque type bénéficiant exactement de la garantie de performances dont il a besoin. En savoir plus sur le « slicing » du réseau 5G et sur la manière dont Digi le prend en charge →
Pourquoi choisir Digi pour les transports IoT?
Les organismes de transport choisissent Digi parce que sa technologie fait ses preuves : sur le terrain, à grande échelle et sur le long terme. Forte de plus de 40 ans d’expérience dans le domaine des appareils connectés, Digi est devenue l’un des fournisseurs de connectivité « IoT » les plus largement déployés dans le secteur des transports, avec des déploiements allant des plus de 14 000 carrefours équipés de feux tricolores à New York aux flottes de bus de Portland, Pittsburgh, Détroit et bien d’autres villes encore.
Les résultats parlent d’eux-mêmes. L’agence de transport SMART de Détroit économise plus de 70 000 dollars par an après avoir modernisé sa flotte grâce aux routeurs cellulaires Digi. Le projet primé « Transit Signal Priority » de TriMet, qui permet de réduire jusqu’à 14 % les émissions de CO₂ liées aux transports en commun, s’appuie sur des données de localisation des véhicules en temps réel fournies toutes les deux secondes par les routeurs de transport Digi. Pittsburgh Regional Transit a déployé les solutions Digi sur plus de 700 bus et plus de 7 000 arrêts, assurant 62 millions de trajets par an grâce à une gestion des horaires en temps réel, au Wi-Fi pour les passagers et à un système de perception des titres de transport conforme à la norme PCI, le tout géré depuis un tableau de bord unique via Digi Remote Manager.
Les routeurs Digi destinés au secteur des transports sont spécialement conçus pour résister aux environnements mobiles les plus difficiles : températures extrêmes, chocs, vibrations et cycles d’alimentation continus propres aux opérations de transport en commun. Les opérateurs de transport en commun indiquent régulièrement que ces routeurs ont une durée de vie supérieure à celle des bus et peuvent être transférés sur de nouveaux véhicules sans nécessiter de reconfiguration. Quant aux opérateurs qui ont besoin de personnaliser leur plateforme de connectivité, la prise en charge par Digi des applications Linux et Python avancées permet une intégration poussée avec les systèmes CAD/AVL, de collecte des titres de transport et d’affichage dynamique.
Dans le domaine des transports IoT, Digi ne se contente pas de proposer du matériel, mais offre un écosystème complet : matériel, gestion dans le cloud, services professionnels et une expérience avérée dans l'accompagnement des organismes pour se conformer aux exigences fédérales, remporter des prix du secteur et améliorer de manière tangible tant leurs opérations que l'expérience des usagers.
De plus, Digi dispose d’équipes d’experts prêtes à fournir des services de conseil, de planification, de conception et de déploiement. Les services de conception sans fil de Digi apportent leur soutien aux développeurs et aux équipementiers qui conçoivent et fabriquent des produits et ont besoin d’experts pour les accompagner dans leurs besoins en matière de prototypage, de conception de circuits imprimés, de conception d’antennes et de mise sur le marché. L’équipe des services professionnels de Digi accompagne les administrations publiques, les organismes de transport et d’autres organisations qui planifient la mise à niveau de leur connectivité réseau et de leurs infrastructures afin de transformer leurs opérations.
Pour plus d'informations sur les solutions de transport proposées par À propos de Digi IoT , contactez-nous dès aujourd'hui.
Foire aux questions sur l'IoT s dans le secteur des transports
Quelle est l'importance de l'IoT ation dans le secteur des transports ?
IoT Dans le domaine des transports, l'Internet des objets désigne l'utilisation d'appareils connectés à Internet, notamment des capteurs, des routeurs, des caméras et des logiciels, intégrés aux véhicules et aux infrastructures afin de collecter et de transmettre des données en temps réel. Cela permet une gestion plus intelligente du trafic, de la flotte et des services aux passagers, ainsi que des systèmes de sécurité sur les réseaux routiers, ferroviaires et de transport en commun.
Quels sont les principaux cas d'utilisation de l'IoT s dans le secteur des transports ?
Les principales applications de l'IoT dans le secteur des transports comprennent : les systèmes intelligents de gestion du trafic (feux adaptatifs, surveillance des embouteillages), l'exploitation des transports en commun (répartition, comptage des passagers, Wi-Fi pour les passagers), la gestion des réseaux de recharge des véhicules électriques, les communications ferroviaires et le système de contrôle positif des trains (PTC), ainsi que la télématique de flotte pour le transport routier et la logistique.
En quoi « IoT » contribue-t-il à améliorer les réseaux de transports en commun ?
IoT améliore les transports en commun en permettant le suivi des véhicules en temps réel, la gestion automatisée des itinéraires, le comptage des passagers à bord, la maintenance prédictive, la collecte sécurisée des titres de transport et l'accès Wi-Fi haut débit pour les passagers. Les opérateurs de transports en commun peuvent surveiller l'ensemble de leur flotte à distance, réduire les temps d'immobilisation et améliorer la ponctualité, le tout grâce à des plateformes centralisées telles que Digi Remote Manager.
Qu'est-ce que le « Positive Train Control » (PTC) et comment le système « IoT » permet-il sa mise en œuvre ?
Le « Positive Train Control » (PTC) est un système de sécurité imposé par le gouvernement fédéral qui arrête ou ralentit automatiquement les trains afin de prévenir les collisions, les déraillements et les infractions aux signaux. Le système « IoT » permet la mise en œuvre du PTC en fournissant l'infrastructure de communication sans fil grâce à des routeurs cellulaires et à une radio de 220 MHz qui transmettent en continu les données relatives à la position, à la vitesse et aux signaux des trains entre les locomotives, les équipements au sol et les centres de contrôle.
Comment la technologie « IoT » est-elle utilisée dans les infrastructures de recharge des véhicules électriques ?
IoT relie les bornes de recharge pour véhicules électriques à des plateformes de gestion centralisées, permettant ainsi la surveillance à distance, la détection des pannes, la gestion de l'énergie, le contrôle d'accès et le traitement des paiements. Les opérateurs peuvent identifier et souvent résoudre les problèmes à distance, tandis que les conducteurs reçoivent des informations en temps réel sur la disponibilité des bornes ainsi que des notifications indiquant que la recharge est terminée via des applications connectées.
Quelle technologie de connectivité est utilisée pour l’ IoT s dans le secteur des transports ?
Les déploiements d’ IoT s de transport s’appuient sur une combinaison de technologies cellulaires (4G LTE et 5G), Wi-Fi, GPS/GNSS et de protocoles radio à faible consommation. Les routeurs cellulaires constituent la technologie de base la plus courante pour les actifs mobiles tels que les bus, les trains et les véhicules d’urgence, tandis que les infrastructures fixes, comme les feux de signalisation, peuvent utiliser une liaison de raccordement cellulaire ou par fibre optique. La 5G est de plus en plus adoptée pour les applications nécessitant une bande passante élevée et une faible latence.
Qu'est-ce qu'un routeur « IoT » dédié au transport, et en quoi diffère-t-il d'un routeur standard ?
Un routeur « IoT » de qualité transport est spécialement conçu pour résister aux conditions physiques et environnementales difficiles des déploiements mobiles, notamment aux températures extrêmes, aux chocs, aux vibrations et aux fluctuations de tension. Contrairement aux routeurs grand public, ils intègrent des fonctionnalités telles que le basculement cellulaire double SIM, la compatibilité FirstNet, le positionnement GPS/GNSS, le chiffrement au niveau matériel et des capacités de gestion à distance. Les routeurs ferroviaires 5G TX65 et TX64 de Digi sont des exemples de modèles spécialement conçus pour ces environnements.
En quoi « IoT » contribue-t-il à lutter contre les embouteillages et à améliorer la mobilité urbaine ?
IoT- Les systèmes de transport intelligents (STI) exploitent des données en temps réel provenant de capteurs, de caméras et de feux de signalisation connectés pour ajuster de manière dynamique la synchronisation des feux, rediriger la circulation et donner la priorité aux services d'urgence. Des villes comme New York ont déployé des infrastructures connectées sur des dizaines de milliers de carrefours afin de réduire la marche au ralenti, de diminuer les émissions et d'améliorer la fluidité du trafic.
Le protocole « IoT » est-il sécurisé dans le domaine des transports ?
La sécurité est une exigence de conception essentielle pour les systèmes de transport IoT. Les déploiements modernes recourent au chiffrement matériel, aux tunnels VPN pour la transmission des données, au démarrage sécurisé et à la gestion centralisée des appareils afin d'assurer une protection contre les cybermenaces. Des cadres réglementaires tels que FirstNet pour la sécurité publique et les exigences de la FRA pour le secteur ferroviaire définissent plus précisément les normes de sécurité minimales auxquelles les produits certifiés doivent se conformer.
Comment puis-je me lancer dans le programme « IoT » dans le cadre d'un projet de transport ou de transports en commun ?
La première étape consiste à définir le problème opérationnel spécifique à résoudre, qu’il s’agisse de la visibilité de la flotte, de la connectivité des signaux, du Wi-Fi pour les passagers ou de la conformité aux normes de sécurité. À partir de là, collaborer avec un fournisseur expérimenté de solutions de connectivité pour l’ IoT , tel que Digi International, permet d’accéder à du matériel certifié, à des plateformes de gestion des appareils et à des équipes de services professionnels capables d’apporter leur aide pour la conception du réseau, son déploiement et l’assistance continue.
Remarque : cet article a été publié pour la première fois en 2018. Il a été mis à jour en 2022, puis à nouveau en 2026.